Lederverdeck? Du meinst sicher Vinyl also Kunststoff...Leder gibts nicht.

Stell das Auto in die pralle Sonne und klapp das Dach zu so weit es geht,
wenn das Dach dann so richtig schön aufgeheizt ist solltest Du nach und nach Erfolg haben.
Das Dach dann geschlossen lassen, am besten ne ganze Weile ...

megacab hat geschrieben:Was ich mich eher frage: wieso mehr Power??? Ist das nicht ein Diesel???

Wäre ja schon ein etwas heftiger Wechsel vom MR2 zu einem BMW Compact mit Dieselantrieb

Verstörte Grüße
megacab

Vermutlich Leistung mit Drehmoment verwechselt...

Oweia, Sauregurkenzeit? Schlechtwetterdepressionen?

So kriegt man den Laden hier kaum in Schwung...Harry hat recht, wozu gibts hier die Möglichkeit PM´s zu schicken?


@ Jacky: Deshalb der Hinweis auf das Auto, leider mal wieder eine traurige Geschichte die dahinter steckt...

Hi,
A1 Kunststoffpflege matt ist meiner Ansicht nach eines der besten Mittel, das Preis-Leistungsverhältnis stimmt einfach.
Wirkt lange und schmiert nicht auf den Scheiben rum wenn es anfängt zu regnen.

"ne, also ich seh da nix verdächtiges dran"


"wenn so dubiose geschäfte laufen, dann doch eher mit hochwertigeren fahrzeugen."


Herrlich...es glauben immer noch manche an den Weihnachtsmann!

Ja, offensichtlich...

Lauter lässt ein Diesel sich schon machen, guter Sound ist aber unmöglich, ich habe schon viele verzweifelte Versuche erlebt aber im Grunde kommt maximal ein lautes Dröhnen als Endergebnis dabei heraus, mit gutem Klang hat das aber nicht annähernd was zu tun.

erdna hat geschrieben:für 50K bekomm ich auch fast einen Cayman der in allen Bereichen mehr bietet.

Chance vertan..

Mit 300kg Mehrgewicht ist der Cayman im Vergleich ein schaukelnder Hochseedampfer, wie gerne wird das übersehen...

Im angegebenen Leergewicht sind heutzutage 75kg Fahrergewichtsanteil plus 90% Tankfüllung schon mit eingerechnet, kein Grund zur Sorge also.

Hallo,
ich mache mir gerade Gedanken, wie das Cabriofahren 2010 aussieht! Was will der Cabriofahrer, wie stellt er sich sein Fahrzeug vor? Was bevorzugt er an seinem Verdeck, an seinem Kofferraum?
Welche Features soll sein Fahrzeug haben?

Was soll innerhalb vier Jahren denn grossartiges ...

Den alten Europa wie auch die ersten Elite-Modelle mit diesem etwas skurrilen Heck finde ich klasse!

Gesichtslose Fahrzeuge gibt es doch zuhauf...

:shock: Entschuldigung, wollte doch wirklich niemandem zu nahe tretten! :shock:

Habe nur meine Meinung Kund getan und weniger gutes wie auch das gute erwähnt. Grundsätzlich muss sich jeder seinen eigenes Urteil bilden, davon bin ich ausgegangen.

Hoffe doch ihr habt das Viedo gesehen?

Schade das ...

Das ist es ja gerade, von der Tiefe her ist´s ja noch normal aber
die hohen Türen finde ich störend, zwar nicht ganz wie im Sportgolf
(Audi-TT) aber zu umbaut für meinen Geschmack, im MX kann ich lässig die Arme über der Tür baumeln lassen und habe ein viel luftigeres Gefühl, Roadstermässig halt ...

Ich hab mich einmal mit dem Gedanken getragen ein anderes Auto als den NA zu fahren und bin auf längere Suche gegangen - der NB war mir einfach zuwider .... lahmer Motor, viel weniger Fahrspaß als beim NA, hohe Sitzposition usw ..... Andy kennt ja die Unterschiede :twisted:



Hohe Sitzposition ...

nicht aktueller Stand der Technik, das man mit 160PS keine vernünftige Top-Speed hinbekommt. Da wird selbst der Turbodiesel


Ein Turbodiesel ist immer ein Problem da er in Kurven bremst
und auf Geraden Gas gibt. Das hat er dann mit bikes und
Wohnmobilen gemeinsam.
Es wuerde mir nix ausmachen ...