Cabrio Forum

Hi,

ja ich habe vor mir einen Mini zu "holen".

Nach div. Provefahrten muss ich jedoch sagen: Mini Cooper S (gefahren die geschl. Variante...) auf geraden und geringen Kurvenradien durchaus schön zu fahren, ich pers. würde diese Motorisierung aber nicht wählen, weil er die Kraft z.B. in engen Kurven einfach nicht rüberbringt. Das überall gelobte "Kartfeeling" konnte ich nicht nachvollziehen. (Evtl. verwöhnt vom Speedster?!)

Die Cabriovers. bin ich Mini Cooper gefahren.... naja schon i.O. und durchaus ausreichend motorisiert.... Allerdings will ich nochmal die 90 PS fahren um evtl. zu sagen "hey... reicht auch aus". Denn mit 115 bist Du in der Stadt sehr gut unterwegs (O-Ton Mini-Händler... 90 PS sind in der Stadt zu 115 PS kaum ein unterschied) und überholen auf der Bundesstrasse - naja man muss auch mit 115 PS noch Platz haben...

Aber dennoch (m.M.!!!) ich würde den Mini def. maximal als Cooper (115 oder wie auch immer PS) nehmen. Hatte den gedanken an Cooper S mit Works Kit nach meiner Probefahrt mit dem "Serien" S sogleich verworfen (s.o.)

Am besten alle mal fahren!

gruss
Dirk

von der version mit 90 ps war ich super entäuscht!
dann bin ich mal einige km den 115 gefahren und sah nicht den eigentlichen leistungszuwachs zu kleinen version.
die s version bin ich schon vor zwei jahren mit 163 ps gefahren und war begeistert!
den workst hatte ich noch nicht zu verfügung und denke auch nicht das teil mal als probefahrzeug zu bekommen. bleibt nur kaufen und spass haben oder den normalen s nehmen! es muß ja auch nicht der werksworkskit sein. gibt ja noch andere anbieter.

Hi Scuba,

hatte auch mal zur Probe einen, weiß nicht mehr welchen - ging aber gut ab Vom großen berichten viele: verdammt viel Sprit mag der haben, ist aber eine absolute Rennsemmel.

Jedenfalls finde ich den Mini im Vergleich zu vielen anderen Kleinwagen als richtig chick, gegen dies 08/15-Karren .

Die Schwester einer Freundin hat in Bremerhaven einen Mini geleast ... hm ... ich glaube der ist gelb, ich hake mal nach, ob die den noch hat, oder gerade am zurückgeben ist.

LG Jacky

gelb ist gut und noch ein "S" dran steht ist noch besser.

es sind 15-25 liter mit dem works möglich!

er ist wirklich schick. es sind 500000 stk davon schon verkauft worden!

Die Post hat geschrieben:Die Cabriovers. bin ich Mini Cooper gefahren.... naja schon i.O. und durchaus ausreichend motorisiert.... Allerdings will ich nochmal die 90 PS fahren um evtl. zu sagen "hey... reicht auch aus". Denn mit 115 bist Du in der Stadt sehr gut unterwegs (O-Ton Mini-Händler... 90 PS sind in der Stadt zu 115 PS kaum ein unterschied) und überholen auf der Bundesstrasse - naja man muss auch mit 115 PS noch Platz haben...

Hä!? Also, mal im ernst - der Cooper kann auf kurvigen Landstraßen / Kreisverkehren einem StreetKa nicht wegfahren. Der kann maximal im Ausbeschleunigen seine paar-Mehr-PS ausleben. Das Fahrwerk ist, naja, wenn ich seh, was der (der Mini) für eine Seitenneigung aufbaut, kann ich doch gleich einen Franzosen fahren. Der StreetKa mag ja keine Schönheit sein, aber fahrtechnisch kann der mit dem verkappten BMW locker mithalten.

Ist übrigens ein Erfahrungsbericht von einem Kollegen, der mich partout nicht abschütteln konnte, obwohl er es wirklich versucht hat.

Grüße aus Köln
der Twinguin
(heimlicher StreetKa-Fan)

Twinguin hat geschrieben:

Die Post hat geschrieben:Die Cabriovers. bin ich Mini Cooper gefahren.... naja schon i.O. und durchaus ausreichend motorisiert.... Allerdings will ich nochmal die 90 PS fahren um evtl. zu sagen "hey... reicht auch aus". Denn mit 115 bist Du in der Stadt sehr gut unterwegs (O-Ton Mini-Händler... 90 PS sind in der Stadt zu 115 PS kaum ein unterschied) und überholen auf der Bundesstrasse - naja man muss auch mit 115 PS noch Platz haben...

Hä!? Also, mal im ernst - der Cooper kann auf kurvigen Landstraßen / Kreisverkehren einem StreetKa nicht wegfahren. Der kann maximal im Ausbeschleunigen seine paar-Mehr-PS ausleben. Das Fahrwerk ist, naja, wenn ich seh, was der (der Mini) für eine Seitenneigung aufbaut, kann ich doch gleich einen Franzosen fahren. Der StreetKa mag ja keine Schönheit sein, aber fahrtechnisch kann der mit dem verkappten BMW locker mithalten.

Ist übrigens ein Erfahrungsbericht von einem Kollegen, der mich partout nicht abschütteln konnte, obwohl er es wirklich versucht hat.

Grüße aus Köln
der Twinguin
(heimlicher StreetKa-Fan)

Also am Samstag fahre ich ihn ja wieder. Mit den Modellen welche ich vor zwei Jahren fuhr wäre das nicht möglich gewesen. Haben die MINIs sich in zwei Jahren so verändert? Schwammig wie ein Franzose? Im falschen Auto gesessen?

210 PS (154 kW), von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden, 230 km/h Spitze – und dieses Auto schafft es nicht einem Ford mit 95 PS wegzufahren weil es schwammig sein soll?

Twinguin hat geschrieben:...
Das Fahrwerk ist, naja, wenn ich seh, was der (der Mini) für eine Seitenneigung aufbaut, kann ich doch gleich einen Franzosen fahren. Der StreetKa mag ja keine Schönheit sein, aber fahrtechnisch kann der mit dem verkappten BMW locker mithalten.

Ist übrigens ein Erfahrungsbericht von einem Kollegen, der mich partout nicht abschütteln konnte, obwohl er es wirklich versucht hat.

Das hast du mit nem Megane und dem Ka aber auch nicht wirklich geschaft . Vielleicht lag es aber auch am treibenden Schatten

Gruss
der Boxer

dann können die KAs ja zukünftig hier http://www.challenge.mini.de/de/index.html mitmachen und sich blamieren

Ich sagte "mithalten" und nicht wegfahren!

Der Kollege mit dem Cooper-Cabrio (KEIN Cooper S mit 210PS) hat gesagt, das wäre das äusserste gewesen, was er mit dem Mini geschafft hätte. Und der Ka blieb immer schön im Windschatten. Ich hab nie behauptet einem 210PS Auto wegzufahren. Lies richtig!


Und zum Fahrwerk (zumindest der Eindruck von Außen): Ich hätte gedacht, daß ein Mini Cooper wesentlich weniger Seitenneigung aufbaut; mit den andreren Modellen bekommt BMW das doch auch hin.

der Twin

hier ging es aber um einen s oder Works. der normale s hat auch 170 ps und der works hat 210 ps. (oder ist ein cabrio anders abgestimmt?)
klar wenn man gegen einen mini one fährt glaube ich das schon, dass ein ka mit fünf ps mehr wegfährt. nur das fahrwerk im mini ist wirklich eines der besten welches ich jeh gefahren bin. und ich bin verwöhnt durch den boxster s, der bestimmt auch kein franzosenfahrwerk hat.
dann sollte der wagen mal in die werkstatt, den ihr getestet habt und die stoßdämpfer gewechselt werden, denn anders kann ich mir solch eine beschreibung nicht erklären.

Twinguin hat geschrieben:Ich sagte "mithalten" und nicht wegfahren!
Und zum Fahrwerk (zumindest der Eindruck von Außen): Ich hätte gedacht, daß ein Mini Cooper wesentlich weniger Seitenneigung aufbaut; mit den andreren Modellen bekommt BMW das doch auch hin.

der Twin

lag das evtl. an den nicht vorhanden Fahrkünsten des Fahrers

Also Twin, nix für ungut und nicht weil ich BMW-Fan bin,
der Mini hat ein Klasse Fahrwerk, ich fuhr ihn selbst, ich sass drin
und bin nicht hinterhergefahren und weiß insofern von was ich rede und wer mit mit in die Alpen fährt, weiß wie Jacky in die Kurven geht

War zwar nur ein one, ging aber gut ab und das hat ja wiederum mit dem Fahrwerk nix zu tun. Im Übrigen gibt es Zeugen, ich hatte einen Beifahrer dabei, der bestätigen kann wie ordentlich das Ding in den Kurven lag - da war nix mit Seitenlage (kann auch kaum, da er obendrein ziemlich tief liegt).

LG Jacky

ich muß nacher mal nach würzburg und fahre dann bei ford vorbei und werde mal eine probefahrt mit einem StreetKa anmelden. wenn das teil ein so guter kurvenkünstler sein soll, muß ich den ford mal fahren. wäre nicht schlecht, wenn ich den ford gleich am samstag zum vergleich mit dem mini hätte!
bin ja mal gespannt. kann mich der ford vom kauf einens minis abhalten???

Twinguin hat geschrieben:
Hä!? Also, mal im ernst - der Cooper kann auf kurvigen Landstraßen / Kreisverkehren einem StreetKa nicht wegfahren. Der kann maximal im Grüße aus Köln
der Twinguin
(heimlicher StreetKa-Fan)

Moin "Twinguin"

streetka???? Ich beziehe mich leider nicht auf diese "Fehlgeburt" (nur MEINE Meinung - finde das Design leider erschreckend.... - nicht bös sein!).

Im Vergleich zum Speedster (nicht Badewanne von Ford sondern "Fehlinvestition" von Opel iVm Lotus - war von mir angedacht...)

Aber wie schon von anderen bemerkt... Aufschaukeln o.ä. - nö konnte ich beim Mini echt nicht feststellen. Ist zwar nicht mit einem "Sportfahrwerk" zu vergleichen, aber das Fahrwerk habe ich durchaus als rel. sportlich abgestimmt empfunden.

gruss Dirk

na ja, wo fängt ein sportfahrwerk an und wo endet es?
da hat jeder seine meinung. richtige sportfahrwerke findet man im motorsport. und diese haben ja auf normalen strassen, oder auf dem weg zum aldi nichts mehr verloren
aber das braucht ja der normalo. denn wenn die frau mit dem mini und der göre hinten drin zum aldi donnert, sollten schon noch die bandscheiben und der nuckel vom kind drinne bleiben
dann gibt es noch die hardcore GTI franktion, die auch meinen ihre fahrwerke seien sportlich

somit ist das natürlich alles schwer einzuordnen.
aber ich werde mir mal den WUNDER Ford anschauen und testen! drinne gesessen habe ich schonmal und war ganz schön erschrocken

Nabend,

für mich ist der Mini der absolute Kleinwagen schöne Optik, super Fahrwerk und das wichtigste er wird nie langweilig !

Ich hoffe das er noch als Roadster kommt !

Dann könnte ich mir vorstellen unseren Fuhrpark umzustellen.

Zum Fahrwerk gibt es für mich nichts zu motzen.

Twinguin ich glaube das der KA ein super Fahrwerk hat, dafür ist Ford bei allen seinen Fahrwerken bekannt. Aber ich glaube nicht das er so locker an einem Mini dranbleibt, da muß sich der KA mächtig anstrengen.

Seitenneigung kennt der Mini fast nicht, vielleicht war dein Auto gerade kurz vor einem Überschlag (nicht böse gemeint).
Oder dein Bekannter hat ein technisches Problem und hat es noch nicht gemerkt.

Für mich und tausende Andere ist der Mini ein super Auto das heute schon Kultstatus hat. Das schafft kaum ein Kleinwagen, ich kenne zumindest keinen !

Wenn er nicht so teuer währe, würden bestimmt doppelt so viele Mini`s rumfahren.

Maik