Kaltlaufregler- Erfahrungen & Preise??

[Cabkutscher]

Hab für den KLR inkl.Einbau 150 € bezahlt.Fand ich ein gutes Angebot.Ging noch weiter.Die Zulassungsstelle hat nichts dafür berechnet.

O-Ton "Sie tun ja was für die Umwelt,daher gratis "

Hab seitdem in der Phase zwischen kalt und warm (nach ca.5 Minuten) einmal ein Leerlaufschwanken und danach ist gut.Ist wohl auch nichts ungewöhnliches und stört mich auch nicht weiter.

[Django]

Und macht sich die geringe Verbrauchsreduzierung bemerkbar
oder ist sie nicht spürbar?

Bei 1,30 € pro Liter Normal Sprit im Moment würds mich schon mal interessieren cabkutscher???

[KAYA]

Für mich war die Steuerersparnis das Wichtigste.

Nachdem ich den Stempel für die Zulassungstelle hatte, habe ich das Teil gleich wieder abgeklemmt. Zwei Monate später hatte ich dann TÜV und ASU. ASU war trotzdem kein Problem.

[muc]

ASU war trotzdem kein Problem.

Was nicht weiter verwundert, oder doch?

[Cabkutscher]

@Django
Wenn ich jetzt mal ehrlich bin,

bevor ich mir diese Auto zugelegt habe (in 01/05) habe ich den 325tds gefahren aufgrund dessen das ich immer zw.25 und 40 tausend km im Jahr gefahren bin(Verbrauch zw.7-9 Litern).Durch Arbeitsplatzwechsel habe ich mir dieses Cabrio mit 141kw.(192PS) gegönnt.Und,sorry jetzt mal,soll nicht großkotzig klingen aber auf den Verbrauch hab ich noch nie richtig geachtet.ich weiß das er viel verbrauchen kann.Denke aber das er sich zw.11(bei schonender Fahrweise und .....wieviel Litern einpegelt.Den Einbau habe ich nur wegen der Steuerersparnis machen lassen wie einige andere hier (und auch woanders) auch. Und ob sich der Staat deswegen einen Gefallen getan hat,mag ich bezweifeln(weil ja auch sich viele das Ding wieder abklemmen,siehe Kaya).
Gruß,Frank

[Fan]

... Zwei Monate später hatte ich dann TÜV und ASU. ASU war trotzdem kein Problem.

würde mich auch wundern, denn die Abgas-SonderUntersuchung gibts nicht mehr. und als es sie gab, war sie nur für diesel.

alle anderen autos haben, auch damals, als es die ASU noch gab, eine reguläre Abgas-Untersuchung bekommen, kurz AU.

genau wie es diesel heute meines wissens auch bekommen. aber das nur am rande.

*grübelnd, war das jetzt off-topic...?* *naja, ich werds wohl merken...*

[muc]

Tja Fan... die ASU war auch (oder vor allem) für Kfz ohne Kat oder mit ungeregelten Kat... aber nur so am Rande..

Da inzwischen alle die Untersuchung machen lassen müssen, ist sie nix besonderes und daher hat man sinniger weise auch das S gestrichen. In den Köpfen ist die ASU halt eingebrannt, wie der TÜV, der in Wahrheit ja HU heisst...

[Fan]

nur daß man den TÜV heute noch machen lassen kann...

*sich immer noch fragt ob das off-topic ist*

[muc]

Du bekommst auch die ASU heute noch überall...

[MartinSaab]

Für mich war die Steuerersparnis das Wichtigste.

Nachdem ich den Stempel für die Zulassungstelle hatte, habe ich das Teil gleich wieder abgeklemmt. Zwei Monate später hatte ich dann TÜV und ASU. ASU war trotzdem kein Problem.

Ich will ja nicht klugscheissen, aber das ist Steuerhinterziehung, wenn ich mich nicht irre...

Aber um zum Thema zurück zu kommen, wo find ich heraus, ob es für meinen Saab auch einen KLR gibt?

Gruß Martin

[muc]

Stimmt

Deshalb wird meiner ja kaputt gehen.

[Jens]

Aber um zum Thema zurück zu kommen, wo find ich heraus, ob es für meinen Saab auch einen KLR gibt?

Gruß Martin

www.twintec.de


Edit: Opps, ich sehe grade dass die Saab als Hersteller gar net führen.

[andy42]

Und macht sich die geringe Verbrauchsreduzierung bemerkbar
oder ist sie nicht spürbar?

Wie soll ein System das im Kaltlauf für eine leicht erhöhte Standgasdrehzahl sorgt auch noch eine Verbrauchsreduzierung bewirken?
Du siehst wahrscheinlich selber, daß die Frage danach sinnlos ist.