AXA-Versicherung: Rabatte für Tagfahrlicht

[scubafat]

Fahren mit Licht auch am Tage fördert die Verkehrssicherheit – dies ist ein kaum noch umstrittener Fakt. Dennoch schert sich die Mehrheit der Autofahrer nicht darum. Mit der AXA gewährt nun erstmals ein Versicherer Rabatte auf Tagfahrlicht.

So erhalten alle Versicherungsnehmer, deren Fahrzeug über Tagfahrleuchten verfügt, einen Rabatt in Höhe von immerhin zehn Prozent auf die Versicherungsprämien von Haftpflicht und Kasko in der Produktlinie "Kraftfahrt", der teureren von zwei angebotenen Varianten.

Ob es sich dabei um ein werksseitig vorhandenes Tagfahrlicht - wie etwa in einigen neueren Audi-Modellen - handelt oder um eine Nachrüstlösung, spielt keine Rolle.

In Kooperation mit dem Zulieferer Hella gewährt AXA außerdem allen Kunden, die einen Hella-Nachrüstsatz kaufen und am Auto montieren (lassen), 17 Prozent Rabatt auf den Kaufpreis. Die von Hella angebotene Universal-Lösung kostet regulär je nach Ausführung zwischen 60 und 80 Euro, für einige wenige Modelle offeriert Hella auch fahrzeugspezifische Lösungen.

Beide Aktionen gelten ab sofort für Neu- und Bestandskunden und können miteinander kombiniert werden; der Rabatt wird jedoch nur bei Abschluss oder Änderung über einen Vermittler gewährt.

Wer keine speziellen Tagfahrlichter am Auto hat und stattdessen ständig mit Abblendlicht fährt, erhält keinen Nachlass. Das ist ungerecht - aber formal wohl nicht anders zu lösen. Ob eine fahrzeugseitige Programmierung auf Dauer-Abblendlicht anerkannt wird, war bei AXA nicht abschließend in Erfahrung zu bringen. Solche Lösungen gibt es inzwischen verstärkt in neuen Pkw, wenn auch der einzige Vorteil darin liegt, den Griff zum Lichtschalter entbehrlich zu machen.

Ende September hatte der scheidende Bundesverkehrsminister Manfred Stolpe öffentlich dazu aufgerufen, ständig mit Licht zu fahren - ein Appell, der offenbar weithin ungehört oder unbefolgt geblieben ist, wenn man sich auf den Straßen umschaut. Nicht einmal Fahrer von Behörden- oder Polizeifahrzeugen verhalten sich entsprechend. Autokiste rät bereits seit längerem allen Lesern zum Dauerlicht.

[MartinSaab]

Komisch, Saabs fahren meistens mit Dauerlicht... es gibt sogar eine spezielle Sicherung, die - wenn eingesetzt - den Lichtschalter "überbrückt"

Liegt wahrscheinlich an den langen skandinavischen Wintern...

Martin

[faulenzer62]

Ich fahr schon lange mit Abblendlicht durch die Gegend. Hab mir nun vor einiger Zeit Hella Tagfahrleuchten universal gekauft,die ich an mein Familiendampfer bauen wollte. der weiß aber nicht ,daß die universal sind,sprich kein Platz.Nun kommt mein Escort Cabrio in diesen Genuß,da kommen sie in Kühlergrill.
Horst aus dem wilden Süden.

[Harry]

Da ich nicht mit allen Lichtern und auch nicht mit Zusatzscheinwerfern operieren wollte habe ich mir das hier besorgt:

www.Xlight.at

So brennt das Fahrlicht nur mit 80 % Leistung und alles andere bleibt aus.

[Mone]

Komisch, Saabs fahren meistens mit Dauerlicht... es gibt sogar eine spezielle Sicherung, die - wenn eingesetzt - den Lichtschalter "überbrückt"

Liegt wahrscheinlich an den langen skandinavischen Wintern...

Martin

ich habe mal gehört bzw. gelesen, das die in der Gegend dort mit Licht fahren müssen, damit sie von stehenden Autos unterschieden werden können. Hört sich komisch an, is aber so

[Chris_da_Cappa]

Also ich bin bekennender "Blinker" und Abblendlichtfahrer. Egal, wie stark die Sonne scheint.

Es ist ja auch tatsächlich so, dass man Autos mit Licht besser sieht. Wenn man sich z. B. mit Licht auf der Autobahn schnell von hinten nähert, fällt man viel ehr auf, und die vorne räumen viel ehr die linke Spur.


@mone: Das find ich nicht komisch. Ist mir schon oft passiert, dass ich in ner 30-Zone ums Eck gebogen bin, vor mir standen Autos "geparkt", und es kam einer entgegen. Plötzlich fährt der vor mir los ohne zu blinken. Ist zwar keine gefährliche Situation, aber schon so ein Aha-Moment.

[Tom]

Komisch, Saabs fahren meistens mit Dauerlicht... es gibt sogar eine spezielle Sicherung, die - wenn eingesetzt - den Lichtschalter "überbrückt"

Liegt wahrscheinlich an den langen skandinavischen Wintern...

Martin

nicht mal nur unbedingt an den Wintern sondern eben daran das man mit Licht auch am Tage besser gesehen wird. Deswegen ist das Fahren mit Licht in Skandinaviene schon seit Jahren Pflicht. Was ich nebenbei bemerkt auch sehr sinnvoll finde.
Deswegen sind die Autos die für den Skandinavischen Markt gebaut werden auch alle generell mit Tageslichtscheinwerfern ausgerüstet

Tom

[muc]

Fahren mit Licht auch am Tage fördert die Verkehrssicherheit – dies ist ein kaum noch umstrittener Fakt.

Wer das sagt, soll bitte folgendes erklären. In Skandinavien ging die Unfallquote nach Einführung der Lichtpflicht am Tage um 30% runter. Super! Bei uns in D ging sie im selben Zeitraum ohne Lichtplicht um 40% runter.

Und nu?

[Tom]

das kann ich dir zwar nicht erklären, allerdings lebe ich in Skandinavien und finde das mit der Lichtpflicht echt super! Egal zu welcher Tageszeit oder Wetterlage, man sieht die Fahrzeuge mit Licht deutlich besser! Ich kann mir die Lichtpflicht jedenfalls nicht mehr wegdenken und halte sie für eine sehr sinnvolle Einrichtung.
Ab und zu erspähe ich im Verkehr mal einen Tourist ohne Licht und dieser ist im Vergleich zu den anderen Verkehrsteilnehmern echt fast "unsichtbar"

Tom

[Harry]

Von Haus aus bin ich für möglichst viel Freiheit, Mündigkeit und Selbstbestimmung.

Wenn ich mich im Verkehr umsehe, wieviel defekte Lichter, wieviel Nichtblinker im Kreisverkehr (80 % ?) und wieviele Stromsparer bei
Starkregen oder in der Dämmerung unterwegs sind, dann kippt
schlagartig meine Stimmung und ich bin für Zwang und Überwachung.

Der durchschnittliche Verkehrsteilnehmer ist unkonzentriert, hirnlos,
egoistisch und unfähig, z.B. rechtzeitig in einem dunklen Waldstück selbstständig das Licht einzuschalten. Höchstens 10-20 % können es.
Also geht leider kein Weg am "Zwang" vorbei. Schade eigentlich!

Ich weiß schon, es klingt hart. Aber achtet einfach mal drauf.

[Maik Soper]

Mit Licht fahren ist nicht schlecht, aber bei strahlenden Sonnenschein finde ich es absolut schwachsinnig. Vorallem Motorradfahrer sind wieder
mehr gefährdet da sie nicht mehr so wahr genommen werden.

Viel besser man würde ein telefonieren während der Fahrt verbieten.
Viele sind zu unkonzentriert beim fahren weil sie in das Gespräch vertieft sind obwohl Freisprecheinrichtung verbaut ist.

Gruß Maik

[Tom]

wie gesagt, da wo ich lebe ist das schon seit Jahren pflicht und ich finde es alles andere als schwachsinnig, auch nicht bei strahlendem Sonnenschein. Man sieht die anderen Verkehrsteilnehmer deutlich besser, das gilt auch für Motorräder.

Ist es nicht so, das man Handys nur mit Freisprecheinrichtung nutzen darf? Ich hab keine Ahnung wie die Gesetze in Deutschland sind.

Tom