Karosserie-Steifigkeit

[Oli meets Rover]

Hallo Fans!
Auf meinen ersten Cabrio-km mit dem Rover XW ist mir aufgefallen,daß sich die Karosse gegenüber Limousinen ganz schön verwindet. Ich habe mich dann zwar an diese "Unruhe"gewöhnt,wollte aber mal fragen,wie ihr das empfindet?
Ob zusätzliche Fahrwerksstreben den Effekt spürbar abmildern können?

Gruß Oliver
(der mit dem Winterauto fährt)

[michaO]

Servus,
ohne Strebe im Motorraum und an der Vorderachse würde meiner auch echt alt aussehen. : ( Also: Unbedingt einbauen, wenn nicht vorhanden!
Ciao, HM

[Yellow Cab]

Ich habe ne Domstrebe von Wiechers nachgerüstet da Renault im Laufe der Jahre auf den Einbau ab Werk verzichtet hat.

Ich würde sagen mit Strebe und geschlossenem Dach fährt er sich wie ne Limousine, mit offenem Dach merkt man noch leichte Unruhe. Aber die frühere Gefahr bei Schlaglöchern aus der Kurve zu fliegen ist gebannt - die mögliche Kurvengeschwindigkeit hat sich deutlich erhöht. Ich rate dringend zum Einbau wenn ab Werk keine drin ist.

Bei manchen Fahrzeugen wie Opel oder VW sollte man zusätzlich noch eine Querlenkerabstützung einbauen, das ist bei meinem Wagen aber nicht erforderlich weil Renault einen massiven Tragrahmen unter dem Motor hat.

[Twinguin]

Ich hatte ja auch schon über den Einbau diverser Streben nach gedacht (bei meiner Fahrweise vielleicht auch angebracht). Aber mein Freundlicher hat mir davon abgeraten! Man macht den Wagen an einigen Stellen zwar steifer, dafür wird der Rest der Karosse umso mehr belastet (und meine Karosse kämpft ja auch schon gegen Koni, kurze Federn und grossen Felgen) und hab es deswegen gelassen.

@YellowCab: Genau aus dem Grund haben die späteren Megane Cabs die Strebe auch nicht mehr bekommen! IMHO hatte nur der 2L16V aus der ersten Serie eine serienmässig.

Und ich finde, dass gerade der Megane trotz seiner Konstruktion (also ohne Henkel) ziemlich fest wirkt.

Gruss,
der Twin

[dwrockrider]

Hi Zusammen !
Hab wohl gemerkt, das es mit meinem neuen (gebrauchten Cab) nicht ganz so ist wie mit einer Limo , aber stören tut es nicht unbedingt ! Überm Bahnübergang merkt man es wohl, aber oben fehlt ja auch was ! Trotzdem ist es ein super Fahrspaß !Oder??
Gruß
Dirk

[Oli meets Rover]

Danke allen,die ihre Erfahrungen geschrieben haben!
Ich werde mich dann ´mal nach Streben umschauen,trotz Twinguin´s Bedenken.Meiner Meinung dürften die Vorteile überwiegen,die Fahrbahnunebenheiten sollte zum größten Teil das Serienfahrwerk schlucken.

Oliver

[Yellow Cab]

Gerade bei Sportfahrwerken wird die Domstrebe empfohlen weil man sonst nur über die Karosserie federt und sie auf Dauer weichklopft. Aber aus vorgenannten Gründen werde ich meine Weitec-Federn die im Keller liegen gar nicht erst einbauen. Vielleicht hinten etwas tiefer drehen, aber dadurch wird er ja nicht härter.

[scubafat]

"Meiner" ist steif genug!

[Merlin]

Hi,

Domstrebe hab ich in 2 meiner Autos verbaut und würde es jederzeit immer weiter empfehlen.

Gerade in meinem Cabrio hat die Raceline von Wiechers so viel Ruhe in den Vorderwagen gebracht und ein viel präziseres, schärferes einlenken ermöglicht das ich richtig überrascht bin.







und hier die INXX in meinem QP.

[scubafat]

Im MINI habe ich sogar hinten eine drin!