Es war notwendig zwischen Schalter und Motor jedes FH und vom Verdeckschalter die Kabel zu durchtrennen, im Innenraum zum Armaturenbrett zu führen und von dort aus mittels Elektronik einen zeitlich begrenzetn Impuls zu schalten. Realisiert habe ich den mit einer Monoflopschaltung von C die allerdings wegen des zu kurzen Impulses von 10 s modifiziert werden mußte.
Mittels eines Schalters im Bereich der Blindtaste neben dem hinteren FH-Sperrschalter kann man den Schalttaster zwischen Verdecksteuerung und FH umschalten. Dieser bedient ein 2xUM Relais. Die Schaltung der FH übernehmen 2 4xUM Industrierelais die bis 12 A vertragen von Reichelt (es müssen 16 Leitungen gesteuert werden!). Das Verdeck wird von 2 1xUM Relais gesteuert.
Der oben erwähnete Zweifachtaster (hoch/runter bzw. auf/zu) steuert das Monoflop, das Monoflop das 2xUm Relais.
So, alles klar???
PS: Es gibt zur Zeit weder Bilder noch Schaltpläne dafür. Die arbeitszeit ist aber (gerade beim Cabrio weil alles verbaut ist) erheblich.
Stephan